【导语】：9月28日，建筑总面积达73万平方米的昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目正式开工。详见全文。
昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼
昆明长水国际机场改扩建工程飞机维修基地一期工程开工建设
一、开工时间
12月4日。
二、项目位置
项目坐落于昆明长水国际机场T2航站楼西北侧。
三、项目介绍
作为昆明长水国际机场改扩建工程的重要组成部分，由云南航空产业投资集团投资，中铁建工集团承建，规划建设综合业务楼、综合维修车间、喷漆机库、航材库、化工品库等12个单体工程，总建筑面积近10万平方米，总投资超15亿元。其中，维修机库跨度达260米，可同时容纳10架窄体飞机进行定检作业，提供B737、A320等系列飞机维修、整机喷漆、拆解、改装、附件维修和起落架更换等一站式服务，满足南亚东南亚及国内航空公司的多元化需求。
项目建成投产后将由云南空港飞机维修服务有限公司运营，云南空港飞机维修服务有限公司作为全国规模最大的机场145维修单位，现已具备B737NG、A320、EMB-505系列定期检修能力及航材分销商资质，获越南、老挝等国外航司颁发维修许可证，取得智慧机务、综合质量管理、结算、绩点核算、工程管理等多项软件著作权，以及飞机牵引、检修、供电、结构连接相关4项实用新型专利。云南空港飞机维修服务有限公司近年来致力于构建飞机维修全产业链，未来将通过发挥引擎作用，打造园区经济，推动维修产业向高端化、集约化转型发展，为云南建设航空强省、打造面向南亚东南亚辐射中心提供坚实支撑。
来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/dX6uV_kbctpAGedBcHWhwg
https://mp.weixin.qq.com/s/0MoZ35el1JXQ7IN-WhkfZw
昆明机场改扩建工程货运区工程(第一批次)通过竣工验收
一、项目介绍
11月6日昆明长水国际机场改扩建工程货运区工程(第一批次)非民航专业工程顺利通过竣工验收，昆明长水国际机场改扩建工程取得重要进展。
二、预计投运时间
该工程预计2026年3月正式投运。
该工程建筑面积9.97万平方米，设计年货邮吞吐量为国际货物18.75万吨、国内货物20.75万吨。通过竣工验收的第一批次非民航专业工程范围包括：货运综合管理用房、国内货运站、维修间3栋单体建筑及室外工程、消防系统等。
2025年2月12日
目前，机场改扩建工程共开工19个项目，其中GTC岩土工程、东货运道路工程(路基及临时路面)、西一跑道入口内移工程、北工作区临时供电主站工程4个项目已完成，T2航站楼工程、T2航站楼附属工程岩土工程、东二跑道工程等15个项目正加快推进。
T2航站楼引入顶尖的设计和建筑工艺，运用新技术建设，将旅客功能集中垂直叠加在一起，航站楼的正下方聚集着高铁、地铁、场内轨道。采用“大港湾双分叉”六指廊构型，从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，为旅客提供更加优质的出行体验。
2024年10月25日
昆明长水国际机场T2航站楼开工
近日，由华建集团华东建筑设计研究院有限公司原创设计并担任设计总包的昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼工程举行隆重的开工仪式。
昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目
昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目的建设将充分发挥云南独特区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚、东南亚航空网络中的枢纽地位，助推昆明长水国际机场打造成辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽。
昆明长水国际机场T2航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，地上6层，结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，确保旅客出行高效、便捷。
T2航站楼的设计充分考虑与综合交通中心(GTC)的便捷连通。GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。
2024年9月28日
建筑总面积达73万平方米的昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目正式开工。
项目介绍
T2航站楼项目采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米，地上6层结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和综合交通枢纽换乘中心(GTC)快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客流线，确保出行的高效和便捷。
T2航站楼与综合交通枢纽换乘中心(GTC)便捷联通，GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通的无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。这一设计不仅提升了旅客的出行效率，更体现了现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。
不仅在空间规划上力求优化，还引入了多项现代化科技创新。如采用了桩基础和嵌岩独基的基础形式，引入实时监测的隔震支座系统、U型金属限位装置、黏滞阻尼器和建筑缓冲装置等，确保在复杂地质条件下的稳定性和安全性。主体结构采用混凝土框架结构，主楼区域则采用钢管混凝土树形支撑的空间曲面网，在增强建筑的稳定性的同时，还赋予建筑现代化的审美感和空间感。该项目致力于打造绿色施工的示范工程，积极推广节能、环保施工理念，将努力为实现建筑业可持续发展树立标杆。
作为我国西南地区的重要门户机场，昆明长水国际机场T2航站楼建成后，将充分发挥云南独特的区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚东南亚国际航空网络中的枢纽地位，成为促进区域经济社会发展的新动力源。
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